小编留意到，近两年来国内生鲜配送行业那可是打得一团火热啊，各电商、物流企业纷纷推出生鲜配送业务，市场那叫一个热闹。
其实小编本来只想做一个安静的吃瓜群众，可这市场上偏偏突然杀出了一匹黑马，让小编顿时来了兴趣，想好好说道说道这国内的生鲜配送市场。
小编说的这匹黑马就是中运全速（北京）冷链设备有限公司推出的电动冷藏三轮车，这是在 2016亚洲生鲜配送展上亮相的一款车型，据说京东、易果这些电商、物流大佬已经订购了测试车辆。
你可能要问了，这小小的电动冷藏三轮车能做什么？在市场上能引起关注？这个您就有所不知了，原因就在于当前的市场需求。现在随着国内物流行业的兴起，由第三方快递物流公司负责生鲜产品的模式已经形成，取代了过去产地到店的自建单向点对点的物流链。在这个模式的转变过程中，需要进行的技术升级和改进有很多，从最先一公里到途中的仓储、转运等问题，都已一一得到解决，唯独“最后一公里”成了行业内头疼的问题，这也成了各冷运产品公司争夺的最后一块蛋糕，谁能解决这个问题，谁就能获得这个市场的主导权。为什么“这最后一公里”是一个头疼的难题呢？
因为现在通过第三方物流配送的方式是从产地为起点进行多向配送的，也就是说先集中，再分流，最后将货品配送到各个生鲜超市、网点，甚至是直接送到消费者手中的，这就要求配送的工具具有高度的灵活性，机动灵活，方便运输的三轮车自然成了这“最后一公里”配送的首选。
但作为生鲜配送工具，可不是什么电动三轮车都行的，这涉及到众多的技术难点，比如说稳定可靠的制冷保温效果，车辆的安全性，车厢的容量等。而中运全速电动冷藏三轮车正是完美地解决了这个问题，还增加了一些创新功能，这便是它能获得市场关注的原因所在。
多说无用，我们来针对这个车型做详细的分析，用数据说话。首先，现在市场上的电动冷藏三轮车的制冷效果一直都不如人意，冷藏车厢制冷效果一般在零到零下5度左右，个别表现良好的产品能达到零下5度到零下8度，但要知道，现在冰淇淋的冷冻要求是在零下23度，而中运全速电动冷藏三轮车的冷冻温度已经可以达到零下25度，在实测中更是达到了接近零下30度的水平。如果小编是冰淇淋厂商，肯定希望用这样的产品来负责配送，这样才能保证产品质量嘛。
除此之外，在保温材料上，采用的是45公斤密度的聚氨酯发泡板，发泡均匀，密度有保障，有效隔热保温，避免冷气外泄的问题，这既能保证冷运效果，也能节省能耗，节约运输成本，这也符合当前环保节能的时代主题。
再说说这车子的冷藏箱，可达到1.8立方，是市场同类产品中容积最大的。而这个冷藏箱也有一个最大的特色所在，就是可以通过设置不同的温度达到多温区冷藏效果，什么意思呢？就是可以根据不同产品调整温度，可以达到海鲜和果蔬一起运输的效果，这对业务多样化的第三方物流公司无疑是一个量身打造的实用功能。



（中运全速电动冷藏三轮车官方宣传图）
同时，这款车型在创新上绝对是当前市场同类产品中做得最好的。比如说这个车型配置了GPRS应用，提供车辆定位、温度上传和收款系统等，这些功能的配置使配送员在配送过程中能更加便捷快速，做到了智能化，而这些都是同类产品所不具备的，这也是这款车型的竞争力所在。
小编了解到，这款车型不单适用于生鲜配送，因为其突出的性能保障，同样适用于医药行业的冷运配送，适用范围广泛。
通过分析，不难看出这款车型之所以能成为黑马在市场上获得青睐的原因，相信这款车型日后定会给冷链物流业带来巨大的便利和改变，小编觉得，投资这款车型应该会有不错的收益，该出手时就出手，所以有意投资这一块的朋友们得抓住机会了。